Prawidłowa odpowiedź: A.

Przepisy w odniesieniu do minimalnej głębokości bieżnika nie odróżniają opon zimowych od letnich – w obu przypadkach dopuszczalna minimalna głębokość bieżnika to 1,6 mm lub graniczna wartość, określona wskaźnikiem zużycia opony. Jednak zaleca się wymianę opon zimowych na nowe, gdy głębokość bieżnika spadnie do 4 mm – poniżej tej granicy osiągi opon zimowych gwałtownie się pogarszają.

Prawidłowa odpowiedź: A.

Ryzyko wystąpienia aquaplaningu rośnie wraz ze wzrostem prędkości, sprzyja mu też duża głębokość przeszkody wodnej. Odporność opon na aquaplaning maleje wraz z obniżaniem się głębokości bieżnika.

Prawidłowa odpowiedź: C.

Na oponach typu run flat (oznaczonych np. skrótem SSR – Self Supporting Runflat) można bez powietrza przejechać do 80 km z prędkością do 80 km/h. Takie opony mogą być montowane w samochodach z systemem TPMS i układem kontrolującym tor jazdy (ESC).

Prawidłowa odpowiedź: C.

Przepisy pozwalają na tymczasowe użycie koła zapasowego o innych parametrach niż te, które mają koła zamontowane w pojeździe na stałe, o ile jest to fabryczne wyposażenie pojazdu.

Prawidłowa odpowiedź: C.

Systemy, które obejmują czujniki ciśnienia zamontowane w kołach, informują o utracie powietrza niemal natychmiast, natomiast coraz częściej w samochodach są montowane układy szacujące ciśnienie powietrza w kołach na podstawie działania czujników zewnętrznych oraz układu ESP. Te systemy informują o usterce nierzadko z dużym opóźnieniem, dlatego warto zwracać uwagę na zachowanie auta i nietypowe odgłosy, zwłaszcza po uderzeniu kołem w przeszkodę.

Prawidłowa odpowiedź: C.

Należy jednak pamiętać, że opony zimowe muszą być dostosowane do prędkości co najmniej 160 km/h.

Prawidłowa odpowiedź: B.

Różnica w drodze hamowania z prędkości 80 km/h pomiędzy oponami klas A i F wynosi ok. 18 metrów.

Prawidłowa odpowiedź: C.

W instrukcji samochodu (i zazwyczaj na wlepce informacyjnej, umieszczonej na klapce wlewu paliwa lub na słupku) jest podane prawidłowe ciśnienie powietrza w kołach. Zazwyczaj wraz ze wzrostem obciążenia samochodu zaleca się podwyższenie ciśnienia powietrza.

Prawidłowa odpowiedź: B.

Opon uszkodzonych z boku nie naprawia się.

Prawidłowa odpowiedź: C.

Symbol „M+S” nie oznacza, że opona jest zimowa, jakkolwiek jest umieszczany na oponach zimowych, ale także np. na różnych oponach do aut typu SUV i terenowych. O tym, że opona jest zimowa, przesądza obecność na jej boku symbolu śnieżynki na tle góry – to symbol „3PMSF” (ang. Three Peak Mountain Snow Flake – płatek śniegu na tle trzech górskich szczytów).